Ukrainische Sehenswürdigkeiten

Bergmasse Chatyr-Dag

Berg-Masse Chatyr-Dag (Gebirgsweiden und -höhlen) ist- natürliches Denkmal und Krimreserve. Alte Reisende beachteten die ursprüngliche Form dieses Berges. Er ähnelte ihnen eine Tabelle und in den alten Diagrammen wird Chatyr-Dag Trapezus genannt. Wenn du herauf Simferopol vom Norden fährst, von normaler Krim oder zu Alushta durch das Schwarze Meer nahe von kommen scheint es als ob gigantische Zeltverbreitung zwischen beziehungsweise zerteilten Bergen. Dieses erklärt den Namen der Bergmasse - Chatyr-Dag oder Zelt-Berg.  

Flughafen Lukla

Flughafen lukla - die wichtigsten Luft-Tor des Mount Everest. Es ist durch diese winzigen Flughafen kommen zum Start der Route fast alle Touristen ab auf Trekking zum Basislager des Mount Everest sowie die Bergsteiger, träumen über Top-Chomolungma. Gewöhnlichen Stempel wurde benennen Луклы "der gefährlichste Flughafen der Welt". Ich glaube nicht, dass es in der Tat so bestimmt sein müssen, Orte und härter. Allerdings lukla - wirklich Extreme Ort. Die Länge der Startbahn nur 520 Metern. Einerseits bricht Sie in den Abgrund, andererseits sträubt sich in den Felsen. Darüber hinaus die Neigung der Startbahn beträgt 10-12 Grad. Deshalb landen hier muss man nur in eine Richtung und nur beim ersten mal. Die Piloten sagen, dass, nachdem das Flugzeug überquert den Fluss, ein zurück gibt es nicht - es muss landen, im zweiten Lauf ist nicht möglich.  

Hauptreligionen in Krim

Die russische orthodoxe Kirche
Christentum selbst kam in die Krim um das erste Jahrhundert A.D. resultierend aus den weggetriebenen ersten christlichen Missionaren, die das römische Reich fliehen. Die Krim, obgleich unter römischer Richtlinie zu der Zeit, war weit genug vom römischen Einfluß, die Missionare fand die Freiheit, um ihren christlichen Glauben in der Sicherheit zu üben weg  

Demerdji - Senke der Geister

Die berühmte Senke der Geister und des Chaos auf dem abschüssigen des Demerdji Berges ist auf dem östlichen nebensächlichen Bezirk des Alushta amphetheatre. Dieses ist das Naturdenkmal der Zustandbedeutung. Das abschüssige des Demerdji Berges ist starred mit den seltsamen Skulpturen und häufig ähnelt Leuten, Tieren, Aufsätzen und Spalten. Am Abend und an der Nachtzeit erstaunen die Abbildungen mit ihren fantastischen Profilen. Eine der Abbildungen auf dem südlichen extremety ähnelt Büste der Frau.  

Aivasovsky Galerie in Feodosia

Das Schwarze Meer ist immer eine Inspiration zu den Künstlern gewesen, und wenn es einen Mann gab, der sein Leben dem Ausdrücken seiner Schönheit durch seine Bürsten sich widmete, war es Ivan Aivasovsky. Die Majorität seiner Anstriche waren die Meerblicke, unterschieden durch seinen geschickten Gebrauch von Licht, die lebendigen Wellen zu holen. Aivasovsky wurde 1817 in Feodosia - ursprünglich die griechische Regelung von Theodosia - am östlichen Ende der Krimküste getragen. Sein Vater war ein armenischer Kaufmann und seiner Mutter ein erfahrenes embroiderer, aber, zu der Zeit als junger Ivan geboren war, erholte das Tor noch von der konjunkturelen Abflachung, die durch die Pest 1812 verursacht wurde, und die Familie füehlten überhaupt nicht gut aus.  

Foros Kirche

Foros ist der westlichste Ort des Verwaltungsbezirkes Groß-Jalta. Hinter Foros läuft die Hauptgebirgskette des Krimgebirges aus und stößt bei Kap Sarytsch, dem südlichsten Punkt der Krim, an die Küste. Entsprechend verengt sich der Küstensaum. Der Ort selber ist klein und wenig interessant, lohnenswert ist ein Besuch der Auferstehungskirche und dem Park von Foros.  

Drahtseilbahn Aj-Petri

Die Drahtseilbahn auf Aj-Petri - das Stьck sehr populдr, und ich denke es gibt keine Notwendigkeit, dass es zu erklдren. Dafьr man braucht ьber einige Besonderheiten ihrer Nutzung (die Preise, den Plan(Fahrplan), die Reihen und die Alternativen) zu erzдhlen  

Die längste Trolleybuslinie in der Welt

Bei 86 Kilometern (gerade unter 54 Meilen) ist der Weg zwischen Simferopol und Yalta die längste Trolleybuslinie in der Welt. Errichtet in den fünfziger Jahren als Alternative zum Verlängern des Gleiss über den Bergen auf die Küstestädte, prüft seine fortfahrende Popularität, gerade wie erfolgreich ein Transportsystem der Verunreinigung-freien, niedrigen Kosten sein kann.